フランシスコサラビアティノコ（1900-1939）は、その理想を征服したことで世界に名声を残したメキシコの航空パイロットでした。彼は幼い頃から教育システムと商業市場の拡大に苦労していました。その目的はアメリカの地域を統一することでした。
したがって、それは州と通信する新しいルートを見つけることを求めました。このように、彼は戦争の対立と社会的偏見が個人の幸福に影響を与えたと考えたので、この飛行士の目的は平和のメッセージを伝えることであったことが示されています。さらに、彼らは国家の進歩を妨げた。
フランシスコサラビアの彫刻。ソース：BlatZzz
彼のアイデアは、人々が地球を別の空に変えることでした。言い換えれば、彼らは国境や制限のない空間としてそれを高く評価します。このため、彼の遺産は継続すると考えられています。
サラビアは、夢が実現するだけでなく、武器を使わなくても現実を変えることができることを示しました。このパイロットの考えは、当時農民が弾圧されていたので、不平等と不正の文脈で偽造されました。
外国人起業家が国の少数の資源を引き継いだ一方で、先住民の労働は評価されませんでした。したがって、メキシコは内戦に直面しました。この戦いは、社会を組織する原動力としての革命の概念を確立しました。
その瞬間から、ティノコはこの言葉を手に入れ、それを修正し、空中の偉業を通じて歴史に革命をもたらしました。彼は現在国民的英雄と考えられています。
バイオグラフィー
早い時期
フランシスコサラビアティノコは、1900年7月3日に、ドゥランゴ州の町シウダーレルドで生まれました。彼はサンティアゴサラビアとマリアティノコの6番目の子供でした。世界に到着してから13日後、彼はイエスの聖心の教区でバプテスマを受けました。
フランシスコの子供時代は、父親が農家であり、雇用機会と手数料の両方が最小限であったため、投入量と経済的資源の不足によって決定されました。彼は初等教育を公立学校で修了しました。
彼が12歳の時、彼の父親は亡くなりました。そのため、父方の叔父であるヘルクラノサラビアの家に引っ越さなければなりませんでした。この親戚は彼が国境を越えて留学できるように助けました。これが1914年に彼がアメリカに到着した方法です。
学術経験
14歳のとき、サラビアはテキサスに定住し、メキシコ州立大学に入学しました。そこで、彼女は学士号を取得しました。1919年に彼はカンザスシティーに移り、スウィーニー自動車学校に参加しました。彼が整備士の取引を学び、証明書を取得した機関。
1926年に彼は初めて飛行機で旅行しました。飛行が彼の情熱であることを彼が発見したので、この経験はティノコの人生を変えました。その瞬間から、彼は自分の職業を専門分野と結びつけることに焦点を合わせました。
そのため、彼はシカゴ航空サービスに登録しました。そこで彼は1928年にパイロットとして指名されました。その時から、彼は仕事、喜び、競争のために、または彼自身を証明するために、飛行機で旅行し始めました。
実務経験
アメリカに到着して間もなく、サラビアはサーカスで働き始めました。この場所で彼は曲芸師を務めた。しかし、1930年に彼はメキシコに戻り、ミチョアカン州にある大都市モレリアに定住しました。
その都市で彼は2つの仕事をしました：1つは穀物をある地域から別の地域に輸送することであり、2つ目は政治家とビジネスマンのための民間パイロットでした。しかし、数か月後、彼はタバスコに向かった。
この領域で彼はタバコをジャングルから工場に運ぶことに専念しました。さらに、彼は南部航空会社を設立しました。1932年にチアパスをツアーし、TrasportesAéreosde Chiapas SAという会社を設立しました。
1933年に彼はモンテレイに行き、そこでアナハウク産業の飛行士を務めた。彼の役割は、道路の建設を監督するエンジニアを雇うことでした。さらに、彼は航空学校を発足させました。
私生活
現在、サラビアの親密な生活に関するデータは乏しい。しかし、何人かの調査官はカンザスシティーに彼がいとこのミゲル・ティノコと一緒に住んでいて、両方とも機械学アカデミーに出席したと述べました。
1928年5月24日、彼はシカゴで行われた結婚式、アグリピナディアスと結婚した。その組合から、コンセプシオン、フランク、エイダニベアという3人の子供が生まれました。彼がモンテレーに到着したとき、彼は母親と兄弟を再会させるために広々とした家を手に入れたことも述べられました。
1931年、彼はブロンディナパレデスと密かに関係を持ち始めた。この関係から、彼の4人目の息子、Francisco Herculanoが生まれました。1933年に彼はスペインのマリアーノバルベランとホアキン首輪を称えるためにメキシコ政府によって選ばれました。これらのパイロットは、オアハカ山脈での飛行機事故で亡くなりました。
目的は、サラビアが中央アメリカの国で製造されたモデルであるMTW1飛行機でメキシコシティからセビリアまで飛行することでした。しかし、いくつかの慣行の後、プロジェクトは1934年に中断されました。
去年
サラビアの人生の最後の年は、さまざまな貿易ルートの発見によって特徴付けられました。彼は彼のビジネスに焦点を当てただけでなく、彼の助けを必要とする国々と協力して進んでいました。
このため、1938年に時速100キロのジービー飛行機を購入することにしました。ルートをスピードアップして確実にするために、彼は128ガロンのタンクを設置しました。飛行機が改造されると、ティノコは空を征服すると宣言した。
したがって、航空機の名前。1939年6月、ラサロカルデナス将軍はフランクリンルーズベルト大統領に手紙を送るように頼みました。文書は和平協定を表しているため、サラビアは要求に同意した。
しかし、健康上の理由からルーズベルトは会議に出席することができませんでした。このため、サラビアは自分の土地に戻ることを選びました。離陸して間もなく、飛行機はワシントン近くのアナコスティア川に墜落した。
この事故により、1939年6月7日、39歳になる数週間前にデュランゴパイロットが死亡しました。彼の遺体はメキシコに移送され、輝かしい人物のロタンダに埋葬されました。
貢献
サラビアの貢献は複数でした。彼の仕事のおかげで、メキシコ政府は近隣諸国との友好関係を強化し、国の発展に不可欠な合意に署名することができました。
このパイロットが、国家間のコミュニケーションが世界の進化の鍵であると考えたことは注目に値します。そのため、タバスコのエリアとキンタナローのエリアをリンクするルートを作成したとき、接続ルートの検索に集中し、目的を達成しました。
この旅は、チアパス、ユカタン、カンペチェの地域をまもなく網羅していたため、数か月にわたって延長されました。彼の貢献のもう一つは、航空学の分野で多くの男性が準備することを可能にしたので、航空学校を設立することでした。
その中で、セザールレイエスエストラーダ、カルロスレオン、ホセアントニオサーベドラ、ミゲルトルコが際立っていました。このようにして、サラビアが空港を建設するための拠点を設立したと考えられています。しかし、彼の最も重要な遺産の1つは、旗が戦争の紋章ではなく組合の紋章であることを示すことでした。
フランシスコサラビアの飛行機：「空の征服者」。出典：機械可読の著者は提供されていません。Delosrjsを想定（著作権の主張に基づく）。
実績と評価
実績
サラビアの業績は1930年代半ばに始まりました。彼らは産業分野だけでなく、パイロットとしての役割も果たしていました。彼の目標は、彼がさまざまなリスクを負った航空の歴史に彼の名前を刻むことでした。
彼の経歴を通じて、彼は317回の墜落着陸を経験しました。しかし、彼は成功するためには恐怖を取り除く必要があると述べました。10年以上の間に、彼は次の点を破ることができました。
-メキシコからロサンゼルスまで6時間30分で到着。
-彼は3時間半でメキシコシティとチェトゥマルをツアーしました。
-48分でチェトゥマルとメリダの領域を飛行しました。
-それはメリダで離陸し、2時間49分でメキシコに到着しました。
-メキシコを離れ、グアテマラに2時間55分で着陸しました。
しかし、彼を超越させた旅行は、彼がメキシコからニューヨークまで行ったもので、10時間43分続きました。その出来事は新しい世界記録を引き起こし、アメリア・イアハートをほぼ4時間無効にした。
認識
サラビアはその哲学と偉業のおかげで、中米と米国の領土を征服しました。記録者の証言によると、彼を特定した属性は謙遜でした。今日まで、このパイロットの記憶はシンボルです。そのため、一部のインフラストラクチャに名前が付けられています。
-チアパスにあるフランシスコサラビア国立空港。
-Mapstepecの中央通りにあるフランシスコサラビア大通り。
-デュランゴ州にあるフランシスコサラビアスタジアム。
彼の名誉により記念碑が建てられ、切手が作成されました。彼の飛行機-空の征服者-が再建され、現在シウダーレルドのメインギャラリーに展示されています。彼の人生は、さまざまなメキシコのアーティストが歌い続けるメロディーの歌詞です。
参考文献
- Aponte、J.（2012）。サラビアティノコ：天国を征服した男。メキシコ歴史アカデミーから2019年11月28日に取得：acadmexhistoria.org.mx
- Brungot、M.（2009）。フランシスコサラビアの学習。2019年11月29日にNew York Social Diaryから取得：newssocialdiary.com
- Da Silva、P.（2005）。フランシスコ・サラビアの思い出と夢。2019年11月29日にAcademia Culturaから取得：academiacultura.org
- フィエンヌ、W（2002）。フランシスコ・サラビアのアーカイブ。2019年11月28日に歴史省から取得：history.columbia.edu
- ラザリン、F（2006）。メキシコの連邦当局と航空開発。2019年11月29日にメキシコ国立自治大学から取得：unam.mx
- Orellana、L.（2008）。フランシスコサラビアと彼の航空職業の会合。2019年11月28日、アカデミックアンドカルチュラルマガジン：cultural.uabc.mxから取得
- Rothney、B.（2014）。メキシコのリンドバーグであるフランシスコサラビアに関する宣言。2019年11月28日にカリフォルニア大学から取得：ucla.edu