外交袋は、国際関係の枠組みの中で、海外での代表に対応して文書を送信するために、政府、公式の実体、領事館またはその他の公式の表現で使用されるコンテナ（外交使節団）です。このタイプのスーツケースまたはバッグには、その不可侵性を保証するために厳格な法的保護が適用されています。
外交バッグには、許可されていない第三者からの干渉を防ぐために、常にある種のロックとその隣に不正開封防止シールが付いています。最も重要な点は、その状態を示すために外部でマークされている限り、そのバッグは1961年の外交関係に関するウィーン条約の第27条で成文化された、捜索または押収に対する外交的免疫を持っているということです。
ISD外交ポーチ-外交研究研究所
この慣例によれば、外交バッグには公式使用を目的とした材料のみが含まれている必要があります。彼はしばしば逮捕や没収から免除される外交宅配便に付き添われます。
外交バッグの物理的な概念は幅広く、したがって、段ボール箱、ブリーフケース、バックパック、大きなスーツケース、箱、さらには輸送用コンテナなど、さまざまな形をとることができます。
この最後のタイプのコンテナは、取り扱い、輸送、保管に耐えるのに十分な耐性があります。サイズの面では、インターモーダル配送用の再利用可能な大型スチールボックス（荷降ろしや再充電なしで輸送モードから別のモードに移動するように設計されたコンテナー）から、従来の有名な段ボール箱までさまざまです。
米国国務省による外交バッグの定義
1985年1月にワシントンダレス国際空港でアメリカ外交メールを処理する米国国務省の従業員
外交バッグとは、公式な通信、文書、およびその他の公式な使用を目的とした物品の輸送に使用される、パッケージ、バッグ、封筒、スーツケース、またはその他の適切に識別および密封されたコンテナです。
- 大使館、代表団、領事館、または政府の外国事務所。
- 米国または外国の公的国際機関の本部またはその他の支部とその地方支部。
- 公的組織における特定の使命を発展させるために完全なメンバーシップを持つすべての国の外国事務所。
外交バッグの不可侵性
外交関係に関するウィーン条約（VCDR）の第27条3項に従って：「公に特定された外交バッグは、開封または拘留してはならない」。
バッグのX線検査では、貨物の外側のシールを物理的に壊すことはありませんが、そのアクションは、バッグを開くのと同等の電子的方法です。
これらの理由により、米国は、物理的にまたは電子的に（たとえば、X線によって）正しく識別され、改ざんされた外交バッグを調査しません。さらに、彼らはそれがウィーン条約によって課された義務の重大な違反であると考えています。
外交バッグのサイズと重量
国際法は、正式に特定された外交バッグのサイズ、重量、または許容量に制限を設けていません。
したがって、米国は、ホスト国によって課されるサイズ、重量、および数量の制限は、VCDRの第25条に規定されている義務と整合しないと見なします。
外交交流の識別
外交用バッグは「その人の目に見える外的な印」を付けなければなりません（VCDR、第27.4条）。したがって、米国に出入りする外交交流では、次のことを行う必要があります。
- バッグ、封筒、引き出し、またはコンテナの外側に目立つマークを付け、英語で外交バッグであることを明確に示します。
- 外部的には、送信者エンティティの公式シール（バッグを閉じるネクタイに取り付けられているリードまたはプラスチックのシール、またはバッグの外側に取り付けられているシール）に耐えてください。
- 外務省、その大使館、代表団、領事館、国際機関の本部または事務所に宛ててください。
- 該当する場合、航空貨物運送状のラベルやガイドなど、関連するすべての出荷書類では、出荷を外交バッグとして英語で説明する必要があります。
同伴者付きおよび同伴者なしの外交バッグ
米国は、キャビンまたは航空機、船、電車、自動車のキャビンに入れて正しく識別された外交バッグには、代表者が同じ輸送機関の乗客として旅行するとき、外交宅配便が同行していると見なしています。あなたのステータスを示します（VDCR、第27.5条）。
外交宅配便は不可侵性を享受し、いかなる形態の逮捕や拘留の対象にもなりません。ただし、外交宅配便の人と荷物は通常の通関手続きと保安管理の対象となります。
非認定外交宅配便業者は、彼らが外交バッグを担当している間のみ、個人的な不可侵性を享受します。逆に、同じ輸送機関で外交官が移動しない場合、外交手荷物は同行しないと言われます。これらの場合、彼らは輸送の船長に委託することができます。
参考文献
- Boczek、Boleslaw Adam（2005）。国際法：辞書。かかしプレス。pp。51〜52。ISBN 0-8108-5078-8。2017年1月25日、wikipedia.orgから取得。
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- 国際貿易の辞書：«コンテナ：…b）中間の再積み込みなしで1つ以上の輸送モードによる商品の輸送を容易にするように特別に設計されている必要があります。…海上輸送用コンテナは通常、10、20、30、または40フィートの長さで、ISO規格に準拠しています»。2017年1月25日、wikipedia.orgから取得。
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