ジョージ・スティーブンソン（1781-1848）は、蒸気機関車の発明で知られるイギリスの機械技師でした。導入以来、商品と乗客の輸送はヨーロッパ全体で大きな変化を遂げ、産業革命にとって重要です。
発明者は、あまりにも多くのリソースなしで勤勉な家族に生まれました。幼い頃から仕事を始めなければならなかったため、彼が習得し、後に彼の作品に具体化したすべての知識は、学校の外に出ました。彼はすでに思春期になって夜間学校に通っただけだった。彼は数学で隣人から簡単に訓練を受けた。
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それにもかかわらず、彼は非常に早い段階から鉱山の機械に興味を示しました。いくつかの既存の設計から始めて、彼は彼の機関車を構築しました。そして、それは以前の既存の手段よりはるかに効率的であることが証明されました。
ストックトンとダーリントンの間の鉄道、そして後にマンチェスターとリバプールを結ぶ鉄道は、彼の発明を普及させました。スティーブンソンは他のヨーロッパ諸国に鉄道網を設置し、この新しい輸送方法の推進者となりました。
バイオグラフィー
ジョージ・スティーブンソンは、1781年6月9日にイギリスのワイラムの町で生まれました。謙虚な家族から、彼は正式な教育を受ける余裕がありませんでした。鉱山で働いて水を抜くように設計された蒸気ポンプを操作していた彼の父親は、このタイプの機械に非常に早くから慣れ親しんでいました。
非常に若い頃から、彼は家族経済で協力しなければなりませんでした。彼の職業の中には、牛の世話、仕立てや靴作りがありました。
スティーブンソンは18歳になるまで読むことを学ぶことができませんでした。彼がいくらかの訓練を受けることができるように彼が夜のクラスに登録したのはその年齢でした。
1802年、彼は初めて結婚し、もう少しお金を稼ぐために時計の修理を始めました。
鉱山への参入
数年後、スティーブンソンの妻は亡くなり、彼の一人息子であるロバートの世話をしました。少年はニューカッスルで数学を学び、夜、ジョージは彼のレッスンを手伝ってくれました、それは彼が彼の知識を向上させるのにも役立ちました。
1804年、ジョージの父親は重大な労働災害に見舞われ、失明しました。彼は仕事を辞めなければならなかった、そしてジョージは彼の代わりにやってきた。このようにして、彼はキリングスワース鉱山との関係を始め、そこで彼は自分の発明を開発し始めました。
最初のテスト
19世紀の最初の数年間、蒸気で動作する機械のプロトタイプがいくつかありましたが、あまり効率的ではありませんでした。スティーブンソンは、1813年に近隣の炭鉱を訪れたときに、そのうちの1人に会う機会がありました。
そこで、ジョン・ブレンキンソップは、石炭をより簡単に取り除くことを意図して、蒸気エンジンの1つに車輪を追加しました。スティーブンソンがそれを調べたとき、彼はそれが改善できるとすぐに確信し、彼が働いていた鉱山の主な所有者であるレイヴンズワース卿と会いに行きました。
貴族は確信し、スティーブンソンは彼の最初の装置を構築し、それをブルーチャーと名付けた。目新しさとして、彼は蒸気出口システムを最適化し、ボイラーを追加しました。より短時間でより多くの石炭を輸送できるため、結果は満足のいくものでした。
次の年、スティーブンソンはこれらのデバイスのいくつかを製造しました。まず、キリングワース鉱山のみ、そして国内の他の鉱山のみ。
一方、鉱山労働者が外に出ないようにするためのメッシュを組み込んだランプを発明したことでも有名になりました。
個人的には、スティーブンソンは1820年に再婚しましたが、1845年に未亡人になりました。
ストックトン-ダーリントンライン
彼のキャリアの次のステップは1821年でした。その年、スティーブンソンはストックトンとダーリントンの間に鉄道網が構築されていることを知りました（馬がワゴンを引っ張っている）。その意図は、地域の石炭貿易を支持することでした。
彼はすぐにその地域に行って、プロジェクトプロモーターのエドワードピースに会いに行きました。エドワードピースは、蒸気機関車を建設することで同じことを行うことができると確信しました。
1825年9月27日、長年の作業と生じた困難の解決の後、鉄道輸送が旅を始めました。車をリードしていたのは、スティーブンソンの機関車で、時速15マイルで450人を乗せていました。
発明拡大
彼の機関車の成功により、他の利害関係者は発明者に連絡するようになりました。このようにして、彼はリバプールとマンチェスターを結ぶ長さ64キロメートルの鉄道の計画と建設に着手しました。
それを構築するために、スティーブンソンは、新しい発明が輸送手段としての馬の支配を終わらせ、したがってこれらの動物に餌を与えるためのオートムギの市場を終わらせることを恐れた農家や地主の不本意を克服しなければなりませんでした。
1829年にラインが完成する少し前に、使用する機械を決定する必要がありました。スティーブンソンは息子のロバートと一緒に新しいモデルのロケットを作りました。到達速度は時速58キロメートルで、コンテストに勝ちました。
1830年9月15日にラインが開通したとき、スティーブンソンズはこれらの新しいマシンを8台製造しており、その運用は世界の他の地域からの要求につながりました。
短期間ではなく、鉄道輸送はイギリス、ヨーロッパ、北米に広がりました。スティーブンソンは、すべての技術的およびロジスティック面の面倒を見て、自身の会社の責任者を務めました。
翌年
彼の仕事の一環として、ジョージスティーブンソンは頻繁に海外旅行をしなければなりませんでした。その間、彼はベルギー、ドイツ、スペインでプロジェクトを監督しました。彼の功績により、彼は英国議会への参加を提案されましたが、その提案は拒否されました。
1848年に、彼は死の直前に3回目の結婚をしました。
死
胸膜炎（肺疾患）は1848年8月12日、67歳でジョージスティーブンソンの生涯を終えました。
発明/貢献
ジョージスティーブンソンは、近代的な鉄道の発明者として歴史を歩んできました。蒸気機関車の創設だけでなく、世界初の鉄道の計画も担当しました。
蒸気機関車
彼の伝記によると、スティーブンソンは1812年にキリングワース炭鉱で働いていた蒸気機関車のアイデアを検討し始めました。
当時、鉄や木でできたレールは、採掘作業では一般的でした。通常、素材のワゴンは馬が描いたものです。
James Wattによってすでに発明された蒸気エンジンに関しては、いくつかの改善がありました。したがって、リチャード・トレビシックは高圧を使い始め、そのタイプのエンジンを搭載した自動車を製造していました。
専門家によると、スティーブンソンのプロジェクトに利益をもたらしたもう一つの事実は、ナポレオンとの戦争による飼料の価格の上昇でした。これにより、鉱山の所有者は馬の代替品を探すようになりました。
スティーブンソンはその機会を逃さず、それまでに既存のマシンを改善しました。それは主に過剰な蒸気が煙突を通って逃げることを可能にする要素を導入し、ボイラーのドラフトを増加させました。これにより、マシンは馬とスピードを競うことができました。
最初の鉄道
1822年、裕福なクエーカー教徒のグループが、ストックトンとダーリントンを結ぶ最初の鉄道を建設したいと考えました。スティーブンソンは急いで彼のアイデアを発表し、ニューカッスルに鉄道設備のワークショップを開きました。
彼の努力は成功し、1825年9月27日に、機関車が貨車を牽引するラインが発足しました。乙女の航海では、鉄と石炭を積んだ列車で、時速34キロに達しました。
鉄道線路
2年後、スティーブンソンはリバプールとマンチェスターの間に鉄道を建設するように依頼されました。この路線は旅客輸送用に考案され、初めて定期的な列車の運行を確立することを目的としています。
作業が完了するまでに3年かかりました。その際、スティーブンソンは新しい機関車モデルであるロケットを使用しました。利点ははるかに良く、時速50キロメートルを超えました。
1830年9月15日に鉄道が開通し、新しい時代の到来を告げる旅になりました。
一方、スティーブンソンは、1435 mmの寸法を持つ、いわゆる標準ゲージも発明しました。
安全ランプ
機関車に比べればマイナーな発明のように思えるかもしれませんが、真実は鉱山労働者用のランプが多くの命を救うことに貢献したということです。当時の安全対策は非常に不安定で、事故が多発していました。
このランプは、2人がその著者について異議を唱えたため、イギリスで非常に物議を醸す議論を引き起こしました。
ハンフリーデービーは、1813年に炎を囲む非常に細かい金属製のガーゼを備えたランプを発表しました。これにより、環境内のガスが発火するのを防ぎ、メタンの爆発を防ぎました。彼の功績により、彼は賞金を獲得し、ナポレオンによる軍団名誉賞を受賞しました。
しかし、まだ知られていないジョージスティーブンソンは、同じ原理に従ったランプを少し前に発明しました。違いは、メッシュの代わりに、穴があいた金属板を組み込んだことです。デービーが彼を紹介したときまでに、スティーブンソンはすでにいくつかのイギリスの鉱山で使用されていました。
それにもかかわらず、この特許は、教育を受けていない人が発明することができなかったという理由で否定されました。
参考文献
- イノホソ、フェリックス。ジョージ・スティーブンソン。leadshipymercadeo.coから取得します
- 伝記と生活。ジョージ・スティーブンソン。biografiasyvidas.comから取得
- EcuRed。ジョージ・スティーブンソン。ecured.cuから取得
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