メアリーセレステが発見されたアメリカの商船は、船が何らかの損害を持っていたが、すべてが、それは、帆に良好な状態にあったと帆を繰り広げた1872年に、大西洋では、アゾレス諸島に見捨てと撚りました救命ボート。見つかった時点で、ログブックの最後のエントリは10日前に書き込まれていました。
メアリーセレステはニューヨークとジェノアを行き来しており、ちょうど1か月前に出発していました。船が発見されたとき、船にはまだ多くの規定があり、船員と船長の商品と私物はそのまま残っていました。しかし、二人の乗組員は二度と見られなかった。
19世紀のニューヨーク港のジョージマッコードの絵。
メアリーセレステの乗組員に実際に何が起こったのかはわかりませんが、当時の研究者たちは何が起こったのかを説明できるいくつかの理論を開発しました。最も人気のあるものは、乗組員による反乱、またはそれを発見した船による攻撃でした。その後、詳細は人為的に複雑になり、説明はますます風変わりになりました。
したがって、今日の多くの人々は、船が水中の大地震、巨大なイカによる攻撃、あるいは超常現象さえのような出来事のために見捨てられたと考えています。しかし、メアリー・セレステの1872年の航海で何が起こったのか、私たちはおそらく確実に知ることは決してないでしょう。
バックグラウンド
メアリーセレステと呼ばれるようになった船は、スペンサー島として知られるノバスコシア州の町の造船所で建造されました。彼の最初の航海は1861年5月18日に始まりましたが、そのとき船はアマゾンの名前をつけていました。長さは30.3メートル、幅は7.8メートル、奥行きは3.6メートルでした。また、重量は約198トン。
製作者のジョシュア・デウィスは、船を所有した9人コンソーシアムのリーダーでした。ロバートマクレラン船長の指揮下で、アマゾンは大西洋を横断するいくつかの航海をしました。しかし、最初の人には不運がありました。船長が病気になり、船が母港に戻ったとき、男はすぐに亡くなりました。
次の2年間で、新しいキャプテン、ジョンヌッティングパーカーは、西インド会社の多くの旅行にアマゾンを連れて行きました。1863年、パーカーはウィリアムトンプソンに置き換えられました。ウィリアムトンプソンは1867年まで指揮を執っていました。その時まで、船は異常な問題もなく航行しましたが、航海で予想されていた以上のことをしました。
しかし、1876年10月、ケープブレトン島で嵐がアマゾン川に打ち寄せ、船主が船を放棄することを決定したため、船を取り戻すことは不可能であると考えました。しかし、数日後、Alexander McBeanという商人がオークションで遺体を購入することを決定しました。
名前の変更
1か月も経たないうちに、アレクサンダーマクビーンはアマゾンの難破船の買い手を見つけました。それは、船を復元することを決めたニューヨークの船員、リチャードヘインズです。再び航海できるように修理して船長を名乗ることができた後、メアリーセレステの名の下にアメリカの法律に基づいて登録することにしました。
しかし、メアリーセレステとのヘインズの冒険は、彼の債権者が彼の借金の支払いとして船を押収することを決めたので、短命でした。したがって、その後3年間、船は手渡しされたが、この期間にはその活動の記録は見つからなかった。
1872年の初めに、船の大規模な改修が行われ、寸法が大幅に増加しました。したがって、これらの変更後、メアリーセレステは長さ31メートル、幅7.8インチ、奥行き4.9メートルになるようになりました。さらに、新しいカバーが追加されました。
新しいキャプテン
1872年10月、船を合法的に所有していたコンソーシアムは、メアリーセレステの指揮を正式に船長となったベンジャミンスプーナーブリッグスに譲りました。
このアメリカ出身の男性は、彼のほとんどの子供たちと同様に、生涯を海で過ごしました。しかし、彼が船の指揮を引き継ぐときまでに、彼はその職業を放棄して事業に入ると考えていました。
それでも、彼の貯蓄の一部をメアリーセレステに投資することを決定したとき、彼の計画は変わりました。このようにして、1872年10月、ベンジャミンは改造後の船の処女航海に備えました。ニューヨークからジェノアに行くこの旅では、彼は妻と生まれたばかりの娘を連れていました。
クルーは遠方の家族や信頼できる友人など、ブリッグスによって厳選されました。すべての報告は、船長と船員の関係が非常に良かったことを示しています。しかし、平和はメアリーセレステに乗って長く続くことはありませんでした。
イベント
メアリーセレステの彫刻。出典：en.wikipediaのRedCoat10（原文：イラストレーターなし）1872年10月20日、ブリッグスはニューヨークにいて、米国からイタリアに輸送される商品の積み込みを監督していました。数週間後の11月5日、メアリーセレステは港を離れ、旅を始めました。悪天候のため、船はスタテン島に止まり、水位が落ち着くのを待ちました。
最後に、11月7日、メアリーセレステは出航の準備をしました。2日前、船長の妻が母親に手紙を送っていました。
これが起こっているのと同時に、カナダの船、デイグラティアはニュージャージーにいて、そこからジブラルタルに輸送しなければならない商品を待っていました。キャプテンとファーストメイトの両方がセーリングの世界でよく知られており、どちらも非常に尊敬されていました。
したがって、メアリーセレステが出航してから8日後、デイグラティアはスペインへの航路を開始しました。両方の船の方向は実質的に同じでしたが、異常なことが何も起こらなかった場合、最も普通のことは、両方の船が出会っていなかったことでしょう。
の発見
1872年12月4日、アゾレス諸島とポルトガルの海岸の中間にある見張りは、約10 km先の船が近づいているのを見たとモアキャプテン（デイグラティアの指揮を執っていた）に語った。それらをゆっくりと不規則に。未知の船が動いていた方法とその帆の位置が船員に何かがおかしいと伝えました。
2隻の船が十分に接近したとき、モアハウスは2隻目の船がメアリーセレステであることに気付きました。その時の記録は両方の船長がお互いを知っていたことを示しているので、デイグラティアは他の船から応答がないときに調査するために何人かの将校を派遣しました。
船は完全に無人で、状態は悪かったが、航海を続けることはできなかった。帆（展開された）と船体の一部の両方が損傷した。また、船内には少量の海水がありましたが、沈めるには十分ではありませんでした。
いくつかの詳細により、メアリーセレステの放棄はあらゆる種類の疑いを引き起こした。たとえば、航海計器を除いて、ほとんどの乗組員と船長の私物は船に残っていました。さらに、物資はたくさん残っていて、品物には触れられておらず、救命ボートがありませんでした。
理論
フロリダ（1969年）で撮影された注ぎ口。メアリーセレステの謎を解く方法。
漂流するメアリーセレステを発見すると、デイグラティアの船長は彼女を一緒にジブラルタルに連れて行くことを決めました。しかし、船の放棄を取り巻く異常な状況により、何が起こったのかが徹底的に調査されました。
決定的な結論に達することはありませんでしたが、船の乗組員に何が起こったのかについて多くの理論が作成されました。最も人気のあるものは次のとおりです。
-長い間、船の放棄は、船長がモアハウスとデイグラティアの乗組員の協力を得て保険を徴収しようとした試みであると考えられていました。
-他の研究者たちは、この船はデイグラティア自身または海賊の手による何らかの攻撃を受けたと信じていました。しかし、メアリー・セレステには戦闘の兆候は見られなかった。
-船内で見つかった水の量が原因で、一部の研究者は、ブリッグス船長がメアリーセレステが高速で沈んでいたと信じていた可能性があると信じています。これは、彼の理論が真実であるかどうかを確認する前に、乗組員全員を救命ボートに入れて逃げるように導いたでしょう。
これらに加えて、超自然的な出来事に関するものから、精神病性攻撃ですべての乗組員を殺したとされる船長の想定狂気について話すものまで、発明された詳細に基づく他の多くの物語が次の年に現れました。
しかし、メアリーセレステ号で起こったことについては、決定的な結論に達することはできませんでした。そして、私たちは本当に何が起こったのか決して知りません。
参考文献
- 「メアリーセレステの謎」：海事史と考古学。取得日：海事歴史と考古学から2019年9月19日：histarmar.com.ar。
- 「メアリーセレステの永遠の謎、幽霊船が漂流し、乗組員の痕跡はない」：Infobae。取得日：Infobae：infobae.comから2019年9月19日。
- 「幽霊船「メアリーセレステ」で何が起こったの？」で：ラ・ラゾン。取得日：2019年9月19日、LaRazón：larazon.com。
- 「メアリー・セレステの奇妙な物語」in Caos Magazine。取得日：2019年9月19日、Caos Magazineから：revistacaos.es。
- ウィキペディアの「メアリーセレステ」。取得日：2019年9月19日、Wikipedia：en.wikipedia.org。